: लगभग दो साल पहले 27 जनवरी 2022 को टाटा ग्रुप ने आधिकारिक तौर पर एयर इंडिया का अधिग्रहण कर लिया था। जब सरकारी सीरीज थी तो एयर इंडिया की हालत हर कोई जानता था। जिस दिन से एयर इंडिया टाटा के हाथ में आई, सभी की उम्मीदें बढ़ गईं। सभी को विश्वास था कि अब सभी कठिनाइयां और बाधाएं दूर हो जाएंगी। एयर इंडिया की शुरुआत कभी टाटा ग्रुप ने की थी और उन्हें इसे दोबारा लॉन्च करने का काम मिला, जिसे एक मील का पत्थर माना गया। आइए जानते हैं पिछले दो साल में एयर इंडिया में कितना और कितना बदलाव आया है…
एयर इंडिया सिर्फ एक एयरलाइन नहीं बल्कि लाखों भारतीयों के मन की कंपनी है। इस एयरलाइन को देश के गौरव के रूप में देखा जाता है। इस कंपनी को जिंदा रखने के लिए भारतीय करदाताओं का पैसा खर्च किया गया है. इसीलिए एयर इंडिया नाम के साथ एक भावनात्मक रिश्ता बन गया. इन सभी बातों को ध्यान में रखते हुए यात्रियों, स्टाफ और प्रशासन का मूल्यांकन करना जरूरी हो जाता है.
सकारात्मक संकेत दिख रहे हैं
एयर इंडिया के परिचालन में पूर्ण बदलाव की उम्मीद करना जल्दबाजी होगी। लेकिन टाटा द्वारा अधिग्रहण के बाद एयर इंडिया की प्रगति सकारात्मक है। टाटा के अधीन आने से पहले एयर इंडिया द्वारा बंद किए गए कई रूट दोबारा शुरू किए गए। वर्तमान में एयर इंडिया 117 विमानों के माध्यम से परिचालन करती है। यह लगभग 50 प्रतिशत अधिक है। जबकि एयर इंडिया एक्सप्रेस 63 विमानों द्वारा संचालित होती है। टाटा के अधिग्रहण के बाद, एयरलाइन ने नए मार्गों पर उड़ान भरना शुरू कर दिया है। एयर इंडिया वर्तमान में घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों तरह से 84 गंतव्यों पर सेवा प्रदान करती है।
सेवाओं के विस्तार से यात्रियों की संख्या में भारी वृद्धि देखी गई है। इसमें भारत के यात्रियों की संख्या 33 फीसदी और एयर इंडिया एक्सप्रेस के यात्रियों की संख्या 30 फीसदी बढ़ी है. इससे कंपनी का राजस्व भी बढ़ा है. पिछले दो वर्षों में एयर इंडिया का राजस्व 249 प्रतिशत और एयर इंडिया एक्सप्रेस का राजस्व 148 प्रतिशत बढ़ा है। इसके अलावा लोड फैक्टर भी सुधरकर क्रमश: 85 प्रतिशत और 83 प्रतिशत हो गया है। इस बढ़ोतरी को हासिल करने के लिए एयर इंडिया ने कर्मचारियों की संख्या 65 फीसदी बढ़ाकर 18,400 कर दी है. जबकि एयर इंडिया एक्सप्रेस में 6 हजार 200 कर्मचारी हैं.
भविष्य की योजनाएं
टाटा ने एयर इंडिया के भविष्य के लिए कुछ महत्वाकांक्षी योजनाओं की घोषणा की है। जिसमें बेड़े में नए 68 विमान शामिल होंगे. मौजूदा विमानों को भी अपडेट किया जाएगा.
बेशक, हालांकि यह सब सकारात्मक है, लेकिन इसके ठोस आर्थिक परिणाम निर्धारित नहीं किए गए हैं। सुरक्षा और प्रशिक्षण पर चिंता व्यक्त की गई है। जिस पर DGCA कार्रवाई भी कर रहा है. कर्मचारियों के दृष्टिकोण से, योजनाएँ और उनका कार्य चुनौतीपूर्ण रहा है। कई अनुभवी कर्मचारियों के अनुबंध का नवीनीकरण नहीं किया गया. कईयों का स्थानांतरण सही जगह पर नहीं किया गया है. इसलिए नाराजगी है.
एयर इंडिया के पिछले वित्तीय संकट से हर कोई वाकिफ है। लेकिन मुख्य सवाल यह है कि क्या टाटा समूह एयर इंडिया को मुनाफे में लाएगा? यात्रियों और स्टाफ के सहयोग से यह सफलता हासिल की जा सकती है।